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Die Revolution der Elektromobilität ist in vollem Gange – und innovative Technologien treiben diese Entwicklung unaufhaltsam voran. Dabei stehen nicht nur umweltfreundliche Alternativen zu traditionellen Verbrennungsmotoren im Fokus, sondern auch bahnbrechende Fortschritte in der Fahrzeugtechnologie von Elektroautos. Erfahren Sie hier, wie Elektroauto-Innovationen die Zukunft der Mobilität beeinflussen werden.
Leistung und Reichweite der Batterien sind der Dreh- und Angelpunkt für die Weiterentwicklung der Elektromobilität. Denn Elektroautos sollen auf Dauer für jeden Autofahrer eine komfortable Alternative zu Verbrennern darstellen – und darauf müssen die Batterien entsprechend ausgelegt sein.
Fortschritte in der Energiedichte und Langlebigkeit von Batterien ermöglichen es Elektroautos schon heute, weiterzufahren und schneller zu laden als je zuvor. Gleichzeitig sorgt die Entwicklung von Feststoffbatterien für Aufsehen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien verwenden Feststoffbatterien einen festen Elektrolyten, der zu einer höheren Energiedichte, schnelleren Ladezeiten und erhöhter Sicherheit durch geringere Brennbarkeit führen soll. Die Reichweite soll bei bis zu 750 Kilometern liegen, das Laden doppelt so schnell gehen. Allerdings sind noch einige technische Herausforderungen zu meistern, bevor die Feststoffbatterie serienmäßig zum Einsatz kommen kann.
Nimmt der Fahrer eines Elektroautos oder Hybriden den Fuß vom Gaspedal oder bremst, wird die Bremsenergie in elektrische Energie umgewandelt und dazu genutzt, die Autobatterie wieder aufzuladen. Um bis zu 30 Prozent lässt sich der Energieverbrauch des Autos damit reduzieren. Für dieses Plus an Effizienz ist die Rekuperation verantwortlich – so wird die dahinterliegende Technologie genannt. Diese kommt schon seit vielen Jahren zum Einsatz, nicht nur bei E-Autos, sondern beispielsweise auch bereits vor über 100 Jahren bei Zahnradbahnen.
Um die Effizienz von Elektroautos weiter zu steigern, arbeiten Hersteller stetig am Ausbau der Rekuperation. Dazu werden regenerative Bremssysteme weiterentwickelt, um noch mehr Bremsenergie in elektrische Energie umwandeln zu können. Auch intelligente Steuerungssysteme werden erforscht – diese können dazu dienen, die Rekuperationsintensität präziser an verschiedene Fahrsituationen anzupassen.
Auch innovative Lade- und Infrastrukturtechnologien verändern die Elektromobilität grundlegend, indem sie die Effizienz steigern und die Nutzung nachhaltiger Energiequellen fördern.
Beim Smartphone ist es bereits üblich, doch auch beim Elektroauto könnte es in Zukunft Realität werden: das induktive Laden. Hierbei wird über zwei Spulen im E-Auto ein Magnetfeld erzeugt, das die Energie über die Luft an den Akku überträgt. Das spart nicht nur das Ladekabel – zukünftig könnte es sogar möglich sein, das Elektrofahrzeug während der Fahrt zu laden. Dies würde die Elektromobilität nachhaltig revolutionieren, da lästige Ladestopps wegfallen würden. Allerdings stehen dem flächendeckenden Einsatz derzeit noch zahlreiche Hindernisse entgegen.
Eine Innovation, die zwar nicht die Effizienz der Elektroautos steigert, dafür aber ein nachhaltigeres Energiemanagement ermöglichen könnte: das bidirektionale Laden. Hierbei kann der Strom in zwei Richtungen fließen – also nicht nur in die E-Auto-Batterie hinein, sondern auch wieder hinaus. Damit könnte es möglich werden, den im E-Auto gespeicherten Strom sowohl ans Hausnetz (Vehicle-to-Home) als auch ins öffentliche Netz (Vehicle-to-Grid) abzugeben. So könnten Elektroautos als Speicher beispielsweise für Strom aus Fotovoltaik-Anlagen dienen, der dann während Spitzenzeiten wieder zum Einsatz kommen kann.
Ein schneller Ladevorgang ist essenziell, um Elektroautos so alltagstauglich wie möglich zu machen. Dabei stellen Schnellladestationen bereits eine deutliche Verbesserung zu AC-Ladestationen dar – sie laden mit 50 bis 150 kW. Damit ist das E-Auto in der Regel in 40 bis 70 Minuten wieder voll aufgeladen. Noch schneller geht es mit den neueren Ultraschnellladestationen: Eine Ladeleistung von 150 bis zu 450 kW sorgt für Ladezeiten von etwa 10 bis 30 Minuten. Der Ausbau eines Ultra-Schnellladenetzes in Europa soll in Zukunft E-Mobilität vermehrt auch auf Langstrecken praktikabel machen. Noch sind allerdings nicht alle Elektrofahrzeuge auf das Schnellladen ausgelegt. Wer also zukünftig öfter Langstrecken mit einem E-Auto zurücklegen möchte, sollte auf ein Modell mit Schnellladefähigkeit setzen – auch, um für die Zukunft gerüstet zu sein.
